Tur audio Audiotour Groep 4

Deze audiotour gaat over de geschiedenis en cultuur van Urk. Wij nemen jullie mee in deze audiotour en vertellen over Urk. Er liggen ook reddingsvesten voor de veiligheid.

We begginen bij de orka als u goed om u heen kijkt kan u de orka zien het is aan de andere kant van de haven. Zet de audiotour op pauze zodat u bij de Orka verder kunt luister De naam van het voormalig eland Urk wordt op historische kaarten aangeduid als Orc. Hierdoor gaat met ervan uit dat de naam Urk is afgeleid van de naam Orka. (Orca)
In 1968 is ter ere van het 1000-jarig bestaan van Urk, door een aantal plaatselijke ambachtslieden. een model gemaakt van een Orka. Omdat deze Orka na een aantal jaren aan vervanging toe was, is toen een model gemaakt van kunststof.
Helaas is deze Orka door een omgewaaide boom en een daarop volgende brand volledig verwoest.

Na een periode van 22 jaar zonder Orka, is op initiatief van een aantal enthousiastelingen de ‘Stichting Orka op Urk’ geformeerd om weer een Orka op Urk terug te krijgen. De Orka is voorzien van een fontein, in een bassin geplaatst en precies 45 jaar na de onthulling van de eerste Orka, door burgemeester P.C. van Mearen onthuld, op 18 mei 2013.

Ga nu richting de Botterschuur en kijk op de map voor de route het moet wel dichtbij zijn. zet de audiotour op pauze zodat u bij de Botterschuur verder kunt luisteren. In 1856 werd de haven van Urk uitgebreid met de Westhaven. Klaas Hakvoort, die toen nog visserman was, diende een aanvraag in om een 'hellege' (ellege, hellige of ellige) te bouwen aan het einde van de nieuwe Westhaven. De werf werd in 1878-1879 door Klaas en zijn vier zonen Albert, Klaas , Lub en Pieter met de hand uit de bult gegraven. De stenen muur aan de westzijde van de werf is door gevluchte Belgische militairen opgemetseld, die hier in de WOI waren geïnterneerd. Het eiland Urk werd één van de interneringsoorden voor officieren van de oorlogsvoerende landen. 

kijk op uw map en ga naar de sluis en zet de audiotour op pauze zodat u bij de sluis verder kunt luister.

De Urkersluis kwam al laatste van de drie sluizen in de ringdijk van de Noordoostpolder in mei 1942 gereed. Verschillende tegenslagen waren hiervan de oorzaak. Ten gevolge van een brand in een werkkeet in december 1939 liep de sluisput vol met kwelwater. De brand had enige houten palen vernield die de betonblokken droegen waarop de motoren van de pompinstallatie waren gemonteerd. De betonblokken waren ingestort waardoor twee van de drie pompstations buiten werking geraakte. Bij het aanbreken van de Tweede Wereldoorlog in mei 1940 moesten de pompen opnieuw stil gezet worden en konden pas in juli 1940, na de wapenstilstand, weer in werking worden gesteld. Eind september 1941 verzakte een gedeelte met zware basalt- en zinkblokken nadat de verbinding tussen het IJsselmeer en de sluis tot stand was gebracht. Een stalen damwand knapte af en modder en water stroomden binnen.

als u op de map kijkt ga dan nu naar het vuurtje zet de audiotour op pauze zodat u bij de plankier kan kijk en verder luisteren.

In het verleden lag langs de westelijke havendam een houten steiger, in de volksmond plankier, met op de kop van de dam een havenvuur. Het bijzondere aan de historische steiger was dat de planken niet in de breedte lagen, zoals op ander steigers in het gebied rond de Zuiderzee, maar in de lengte. Daarnaast waren de hoge vloedpalen met de witte koppen opvallend. Zij dienden niet primair voor het aan vast leggen van de schepen. Voor de aanleg van de Afsluitdijk had Urk een getijdenhaven. Bij noordwesterstorm werd het water van de Noordzee tot ver in de Kom van de Zuiderzee geblazen waardoor het water soms meters opstuwde. De vloedpalen moesten er dan voor zorgen dat de schepen niet op de westelijke havendam kwamen te liggen.

Als u op de map kijkt ga dan nu naar het vuurtje zet de audiotour op pauze zodat u bij het vuurtje verder kan luisteren.

Op de kop van de dam vind je het havenvuur; in de volksmond ‘ut vuurtjen’ genoemd. Dit is een bijzondere plek, omdat de Urkers hier het signaalvuur ontstoken. Dit licht werd gebruikt om de vissersschepen veilig naar de haven te leiden vanaf de Zuiderzee. Het huidige havenvuur is een replica van het origineel uit 1902.

Dit was de tour u kunt nu vrij varen met uw boot en als u hinger hebt kunt u De Kaap Bezoeken nog een fijne dag