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Audiotour Visite des Rosaires à Plérin

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  1. Audio-Tour Zusammenfassung
  2. Audio-Tour Zusammenfassung

    La station balnéaire des Rosaires a été créée au début du 20ème siècle par l'architectecte parisien Paul Marteroy et le constructeur d'automobiles Lucien Rosengart. Il firent notamment construire la villa Ker Avel, actuelle école de voile des Rosaires, et l'Hôtel Rosaria, actuellement restaurant La Balnéa. Le chemin de grande communication conduisant de Saint-Laurent aux Rosaires a été réalisé et classé en 1912. La station s'est développée après la création du syndicat d'initiative en 1926 et a connu un réel essor au cours de la 2ème moitié du 20ème siècle. La 1ère digue de 280 mètres de longueur a été construite en 1937. Elle a été remaniée et rallongée plusieurs fois au cours du 20ème siècle. Un habitat plus récent est installé le long de la voie principale qui mène à la plage et sur les hauteurs de la falaise. A l'extrémité de la digue-promenade, on peut remarquer un blockhaus et un tobrouck, datés de la Seconde Guerre mondiale. Les anciennes cabines de bains ont laissé la place à une rangée de cabines en terrasse.

    Après le point numéros 13, le circuit rencontre de haute pente, ce qui peu rendre l'accessibilité difficile pour certaines personnes.

  3. 1 La chapelle Notre Dame des Rosaires
  4. 2 Le Manoir
  5. 3 Le centre aéré
  6. 4 La maison des fourreurs parisiens
  7. 5 Villa Lanfranchi
  8. 6 La villa Kerlubec
  9. 7 La villa Tournesol
  10. 8 La villa maritime
  11. 9 Le Rosaria
  12. 10 Les maisons penchées
  13. 11 La maison moderne
  14. 12 L'école de voile
  1. Audio-Tour Zusammenfassung

    La station balnéaire des Rosaires a été créée au début du 20ème siècle par l'architectecte parisien Paul Marteroy et le constructeur d'automobiles Lucien Rosengart. Il firent notamment construire la villa Ker Avel, actuelle école de voile des Rosaires, et l'Hôtel Rosaria, actuellement restaurant La Balnéa. Le chemin de grande communication conduisant de Saint-Laurent aux Rosaires a été réalisé et classé en 1912. La station s'est développée après la création du syndicat d'initiative en 1926 et a connu un réel essor au cours de la 2ème moitié du 20ème siècle. La 1ère digue de 280 mètres de longueur a été construite en 1937. Elle a été remaniée et rallongée plusieurs fois au cours du 20ème siècle. Un habitat plus récent est installé le long de la voie principale qui mène à la plage et sur les hauteurs de la falaise. A l'extrémité de la digue-promenade, on peut remarquer un blockhaus et un tobrouck, datés de la Seconde Guerre mondiale. Les anciennes cabines de bains ont laissé la place à une rangée de cabines en terrasse.

    Après le point numéros 13, le circuit rencontre de haute pente, ce qui peu rendre l'accessibilité difficile pour certaines personnes.

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