Tour audio

Tour audio Город Тосно: от Ямской слободы до районного центра

QR code

2 sights

  1. Aperçu de l'audioguide
  2. Aperçu de l'audioguide

    Рады приветствовать вас в городе Тосно! Сейчас Тосно – это центр одноименного района Ленинградской области, город с населением около 35 тысяч человек. Его «большая» история началась со времен Петра 1, и связана она с историей дороги из Петербурга в Москву.

    Основав Санкт-Петербург, Петр I повелел проложить прямую, как стрела, дорогу, которая связала бы новый город с Москвой, а через неё и со всей центральной Россией. Для осуществления задуманного потребовались огромные силы. Ведь дорога протяженностью 595 верст, должна была пройти по незаселенным местам, лесам и болотам. Строительство началось в 1712 году и практически сразу царь повелел на новопроложенной дороге поселить ямщиков. Тогда-то и было решено здесь, на берегах реки Тосны, устроить ямскую слободу – Тосненский ям (так назывались селения, жители которых несли ямскую повинность). В царском указе сказано: «ямщиков селить дворами… и дать им земли и всяких угодий под дворы и огороды…». За неимением местных, ямщиков надлежало перевести из других мест. Они должны были переехать сюда вместе со своими семьями. Вскоре в Тосно прибыли первые переселенцы из Казанской и Нижегородской губерний. Им нужно было облагораживать бесплодную землю, выживать в условиях сурового климата – это удавалось не всем. Из 62 ямщиков, переселенных в первую очередь, через год осталось 5. Остальные либо умерли, либо сбежали. Но постепенно жизнь как-то наладилась, и через 20 лет в Тосненском яме числилось уже более 600 человек.

    Ямщицкая служба была хоть и трудной, но достаточно прибыльной. Поэтому со временем Тосно сделалось процветающим селением, одним из лучших в губернии. Но после того, как в 1851 году было открыто движение по железной дороге, связавшей Петербург и Москву, всё в жизни тосненских ямщиков переменилось. Надобность в их услугах практически отпала, и вскоре они были окончательно освобождены от несения ямской повинности.

    В Тосно появилась железнодорожная станция 4 класса. Через некоторое время была построена линия Тосно – Таллин – Балтийский порт, и Тосно превратилось в важный железнодорожный узел, соединявший Николаевскую железную дорогу с другими магистралями.

    Многие ямщики переквалифицировались в железнодорожников. Кто-то перебрался в Петербург, но большая часть населения жила за счет различных промыслов. В селе появились каретники, сапожники, кожевники, маляры, штукатуры, швеи, вязальщицы. Зарабатывали доставкой дров населению, сена на продажу в Санкт-Петербург и военные лагеря.

                После революции Тосно преобразовали в рабочий посёлок. В 1930-х годах он был телефонизирован, здесь появилась своя электроподстанция, развивалась промышленность. К началу 1940-х Тосненский район стал одним из самых крупных и промышленно развитых районов Ленинградской области.

    А потом была война, оккупация, угон мирных жителей в Германию, огромные разрушения. После войны – возрождение. Поселок рос, преображался, хорошел и в 1963 году, наконец, получил статус города. Началась его новейшая история.

    Наш аудиогид будет в основном посвящен дореволюционному и военному периодам в истории Тосно. Вы пройдёте по главной городской магистрали – проспекту Ленина, отыскивая следы прошлого. Протяженность маршрута – около 1,5 километров.

    Приятной вам прогулки!

  3. 1 Река Тосна
  4. 2 Смоляной ручей
  5. 3 Церковь Казанской иконы Божией Матери
  6. 4 Бывший Почтовый дом
  7. 5 Памятник Мусе Джалилю
  8. 6 Памятник жертвам радиационных катастроф
  9. 7 Старый райисполком
  10. 8 Воинский мемориал
  11. 9 Тосненский историко-краеведческий музей
  12. 10 Центральная площадь
  1. Aperçu de l'audioguide

    Рады приветствовать вас в городе Тосно! Сейчас Тосно – это центр одноименного района Ленинградской области, город с населением около 35 тысяч человек. Его «большая» история началась со времен Петра 1, и связана она с историей дороги из Петербурга в Москву.

    Основав Санкт-Петербург, Петр I повелел проложить прямую, как стрела, дорогу, которая связала бы новый город с Москвой, а через неё и со всей центральной Россией. Для осуществления задуманного потребовались огромные силы. Ведь дорога протяженностью 595 верст, должна была пройти по незаселенным местам, лесам и болотам. Строительство началось в 1712 году и практически сразу царь повелел на новопроложенной дороге поселить ямщиков. Тогда-то и было решено здесь, на берегах реки Тосны, устроить ямскую слободу – Тосненский ям (так назывались селения, жители которых несли ямскую повинность). В царском указе сказано: «ямщиков селить дворами… и дать им земли и всяких угодий под дворы и огороды…». За неимением местных, ямщиков надлежало перевести из других мест. Они должны были переехать сюда вместе со своими семьями. Вскоре в Тосно прибыли первые переселенцы из Казанской и Нижегородской губерний. Им нужно было облагораживать бесплодную землю, выживать в условиях сурового климата – это удавалось не всем. Из 62 ямщиков, переселенных в первую очередь, через год осталось 5. Остальные либо умерли, либо сбежали. Но постепенно жизнь как-то наладилась, и через 20 лет в Тосненском яме числилось уже более 600 человек.

    Ямщицкая служба была хоть и трудной, но достаточно прибыльной. Поэтому со временем Тосно сделалось процветающим селением, одним из лучших в губернии. Но после того, как в 1851 году было открыто движение по железной дороге, связавшей Петербург и Москву, всё в жизни тосненских ямщиков переменилось. Надобность в их услугах практически отпала, и вскоре они были окончательно освобождены от несения ямской повинности.

    В Тосно появилась железнодорожная станция 4 класса. Через некоторое время была построена линия Тосно – Таллин – Балтийский порт, и Тосно превратилось в важный железнодорожный узел, соединявший Николаевскую железную дорогу с другими магистралями.

    Многие ямщики переквалифицировались в железнодорожников. Кто-то перебрался в Петербург, но большая часть населения жила за счет различных промыслов. В селе появились каретники, сапожники, кожевники, маляры, штукатуры, швеи, вязальщицы. Зарабатывали доставкой дров населению, сена на продажу в Санкт-Петербург и военные лагеря.

                После революции Тосно преобразовали в рабочий посёлок. В 1930-х годах он был телефонизирован, здесь появилась своя электроподстанция, развивалась промышленность. К началу 1940-х Тосненский район стал одним из самых крупных и промышленно развитых районов Ленинградской области.

    А потом была война, оккупация, угон мирных жителей в Германию, огромные разрушения. После войны – возрождение. Поселок рос, преображался, хорошел и в 1963 году, наконец, получил статус города. Началась его новейшая история.

    Наш аудиогид будет в основном посвящен дореволюционному и военному периодам в истории Тосно. Вы пройдёте по главной городской магистрали – проспекту Ленина, отыскивая следы прошлого. Протяженность маршрута – около 1,5 километров.

    Приятной вам прогулки!

Commentaires

A minimum rating of 1 star is required.
Please fill in your name.
  • Екатерина

    5 out of 5 rating 04-03-2025

    Информативный, интересный, подробный гид. Хорошо погуляли по Тосно.

  • Елена

    5 out of 5 rating 12-07-2024

    Наконец-то и по Тосно появился аудиогид! Прекрасно! Спасибо.

Créez vos propres visites audio!

L'utilisation du système et de l'appli de guide mobile est totalement gratuite

Commencer

App preview on iOS, Android and Windows Phone