Audiotour Старый город

Предлагаемый маршрут от вокзала до берега Байкала займет 10 минут неспешного шага и познакомит со «старой частью» города.

Первое  упоминание о географическом объекте Слюдянка, в 1662 году, связано с прибытием землепроходцев в устье речки, по руслу которой были россыпи  слюды - флогопита. Так от названия минерала произошло название реки и пошло название населенного пункта, а впоследствии и города. Триста лет назад эти места были тайгой, по берегу реки Слюдянки и побережью Байкала произрастали лиственничные леса  на восточной стороне будущего города – кедровые и еловые.

Слюдянка известна своими минералами. Самый известный, ранее добываемый в окрестностях Слюдянки - слюда. Её месторождения, сейчас, потеряли промышленное значение, а мрамор в Слюдянке добывают до сих пор.

К началу строительства Транссибирской  железной дороги Култукское поселение имело свою инфраструктуру, а на территории будущего города Слюдянка, в 1902 году, было всего 8-10 домов. Строительству предшествовала вырубка просек  для прокладки железной дороги.  Слюдянка родилась, когда на правом берегу речки Слюдянки построили первую пристань для причаливания пароходов, парома – ледокола, которые доставляли грузы и различные материалы для строительства железной дороги. Но уже к 1914 году здесь насчитывалось 430 деревянных домов, 4 мануфактурных магазина, 3 гастрономических магазина, 46 мелочных лавок, мясные, кондитерские, булочные, пивные, 4 бани, 4 постоялых двора. С 1910 года работал «Народный дом», где ставили любительские спектакли, организовали библиотечную комнату. Горожане жили довольно зажиточно. Например, кочегар получал 60-65 руб. в месяц, когда лошадь стоила от 7-12 рублей. Возможность охоты, рыбалки, сбор дикоросов, давали большую возможность для пропитания и дополнительного заработка.

Население Слюдянки росло. В советский период быстрыми темпами шло развитие горного дела.  В 1930 году Слюдянка становится районным центром. В 1936 году станция Слюдянка приобрела статус города. В настоящие время в городе проживает около 18000 жителей.

___________________

Библиографический список литературы:

1.      Быков, В. П. Город у речки Слюдянки / В. П. Быков. – Иркутск, 2003. - 210 с.

2.      Девяткин Ф. На берегу Байкала / Ф. Девяткин // Ленинское Знамя. – 1959. - 3 июня. – С. 3.

3.      Кругобайкальская железная дорога - связующее звено Транссиба и уникальный памятник инженерного искусства: материалы Всероссийской конференции (Иркутск, 7-8 октября 2005 г.). – Иркутск: Издательство А. Н. Гаращенко, 2006. - 148 с.

4.      Махно, В.В. Хроника трех столетий. Южный Байкал 1646-1986: в 3 – х книгах. Кн.I / В.В. Махно. – Иркутск: Мегалит, 2011. - 560 с.

5.      Подлосинский, Алексей (свящ.). История Свято-Никольской церкви г. Слюдянка / А. Подлосинский. – Иркутск : [б. и.], 2007. – 69 с.

6.      Тунин, В. Два города / В. Тунин // Славное Море. – 1996. – 5 апреля. – С.5.

7.      Хобта, А. В. Использование иностранного труда на строительстве Транссиба / А. В. Хобта. – Тверь : Тверская фабрика печати, 2017. – 100 с.: ил. – (Серия «Великий Сибирский путь»).

8.      Хобта, А.В. Михаил Иванович Хилков и Сибирская железная дорога / А. В. Хобта. – Иркутск : Репроцент А1, 2016. – 520 с.

9.      Хобта, А. В. Хронологический перечень событий, связанных с проектированием, изысканиями, строительством и эксплуатацией Сибирской железной дороги (1882-1917 гг.) / А. В. Хобта, Ю. В. Данилейко. – Иркутск : Принт Лайн, 2018. – 144 с.

10.  Яковец,  Р. Л.   Униженные да  возвысятся: политические репрессии и их жертвы   /   Рената  Леонидовна  Яковец. -  Слюдянка, 2010.  -  200 с.  

11.  Яковец, Р. Л.  Сто лет Слюдянской культуры (1900-2000 гг.): Записки краеведа / Р. Л. Яковец. - Иркутск : Репроцентр А1, 2014. - 255 с.