音频游览 Сторінками історії міста на трамваї №6
@计数景点
- 语音导览概要
-
语音导览概要
Update Required To play the media you will need to either update your browser to a recent version or update your Flash plugin.Ще донедавна трамвай був основним видом міського транспорту, і в тому, щоб проїхати на ньому з одного кінця міста в інший, не було нічого незвичного: а на чому ж іще? Інша справа зараз: місто виросло, метро, тролейбуси та автобуси є більш швидким та комфортним видом транспорту. А оскільки останнім часом значно скоротилася й трамвайна мережа, то поїздку на трамваї через усе місто можна здійснити хіба що заради власного задоволення.
Для тих, хто полюбляє такі мандрівки, ми підготували віртуальну екскурсію «Сторінками історії міста на трамваї № 6». Цей аудіогід можна безкоштовно завантажити на мобільний пристрій, щоб дорогою на роботу, до навчального закладу чи додому мати змогу ознайомитися з цікавими фактами з історії Харкова ХІХ–ХХ століть.
За даними сайту «Харків транспортний», трамвай під номером 6 вийшов на вулиці міста ще в листопаді 1914 року. За понад століття свого існування його маршрут неодноразово змінювався, а з грудня 1975 року він набув свого сучасного вигляду, тобто зв’язує Центральний залізничний вокзал з 602-м мікрорайоном Салтівського житлового масиву і нині є одним із найдовших у Харкові. Більша частина маршруту проходить центральними вулицями міста. Саме тут відбувалися визначні для міста, а інколи й всієї країни події, тут мешкали люди, які зробили значний внесок у розвиток Харкова. Про це свідчать меморіальні дошки, встановлені на фасадах будинків.
Підготовка проєкту розпочалася ще до повномасштабного вторгнення російської вояччини в Україну, і через об’єктивні причини він не був виставлений для широкого загалу. Понад два роки Харків живе й працює як прифронтове місто, часті російські обстріли завдають руйнувань його інфраструктурі, установам та підприємствам, навчальним закладам, житловим будівлям, нищать пам’ятки історії, культури та архітектури. На жаль, значних втрат зазнав і міський електротранспорт: постраждала трамвайна мережа, знищено майже половину рухомого складу. Та не дарма Харків називають незламним. Після проведених відновлювальних робіт на його вулиці повертаються «залізні коні».
Отже, запрошуємо до мандрівки містом на трамваї № 6.
- 1 Майдан Привокзальний
- 2 Меморіальна дошка на честь заснування Залопанської пожежної частини
- 3 Меморіальна дошка на честь першої робітничої поліклініки
- 4 Меморіальна дошка на честь О. М. Іваницького
- 5 Меморіальна дошка на честь Й. А. Тимченка
- 6 Меморіальні дошки на честь П. Д. Мартиновича та В. І. Вернадського
- 7 Меморіальні дошки, присвячені Харківському дріжджовому заводу
- 8 Меморіальна дошка на честь К. І. Шульженко
- 9 Меморіальна дошка на честь М. Х. Гельферіха
- 10 Далі буде.
-
语音导览概要
Update Required To play the media you will need to either update your browser to a recent version or update your Flash plugin.Ще донедавна трамвай був основним видом міського транспорту, і в тому, щоб проїхати на ньому з одного кінця міста в інший, не було нічого незвичного: а на чому ж іще? Інша справа зараз: місто виросло, метро, тролейбуси та автобуси є більш швидким та комфортним видом транспорту. А оскільки останнім часом значно скоротилася й трамвайна мережа, то поїздку на трамваї через усе місто можна здійснити хіба що заради власного задоволення.
Для тих, хто полюбляє такі мандрівки, ми підготували віртуальну екскурсію «Сторінками історії міста на трамваї № 6». Цей аудіогід можна безкоштовно завантажити на мобільний пристрій, щоб дорогою на роботу, до навчального закладу чи додому мати змогу ознайомитися з цікавими фактами з історії Харкова ХІХ–ХХ століть.
За даними сайту «Харків транспортний», трамвай під номером 6 вийшов на вулиці міста ще в листопаді 1914 року. За понад століття свого існування його маршрут неодноразово змінювався, а з грудня 1975 року він набув свого сучасного вигляду, тобто зв’язує Центральний залізничний вокзал з 602-м мікрорайоном Салтівського житлового масиву і нині є одним із найдовших у Харкові. Більша частина маршруту проходить центральними вулицями міста. Саме тут відбувалися визначні для міста, а інколи й всієї країни події, тут мешкали люди, які зробили значний внесок у розвиток Харкова. Про це свідчать меморіальні дошки, встановлені на фасадах будинків.
Підготовка проєкту розпочалася ще до повномасштабного вторгнення російської вояччини в Україну, і через об’єктивні причини він не був виставлений для широкого загалу. Понад два роки Харків живе й працює як прифронтове місто, часті російські обстріли завдають руйнувань його інфраструктурі, установам та підприємствам, навчальним закладам, житловим будівлям, нищать пам’ятки історії, культури та архітектури. На жаль, значних втрат зазнав і міський електротранспорт: постраждала трамвайна мережа, знищено майже половину рухомого складу. Та не дарма Харків називають незламним. Після проведених відновлювальних робіт на його вулиці повертаються «залізні коні».
Отже, запрошуємо до мандрівки містом на трамваї № 6.
评论
创建您自己的音频之旅！
使用此系统的移动导游应用是免费的
