Áudio tour

Áudio tourРабочие окраины Петербурга: Обводный канал

Apenas em russo

2 Paradas do passeio

  1. Resumo do áudiopasseio
  2. Resumo do áudiopasseio

    Мы приглашаем вас на прогулку по Обводному каналу. Будем искать здания, построенные в эпоху промышленной революции. В России ее пик пришелся на середину XIX века: бурное развитие и рост производства были вызваны применением паровых машин и освоением новых видов энергии. К концу XIX века энергию пара научились превращать в электрическую энергию, которая дала еще один мощный толчок развитию промышленности.

    Закупка и установка паровых машин, внедрение новых технологий в производство требовали больших вложений. Деньги пришли от отечественных и иностранных акционеров: частные и казенные предприятия переходили в статус паевых товариществ и акционерных обществ, управляемых советами директоров. Приток капитала позволил оснастить предприятия паровыми мельницами, котлами, насосами, станками.

    Промышленная революция изменила облик города. Вокруг исторического центра бурно разрастались рабочие слободы. Заводы и фабрики строились на периферии Васильевского и Городского (ныне Петроградского) островов, на Охте и Выборгской стороне. За Обводным каналом начинались рабочие заставы: Невская, Московская, Нарвская. Здания в 4-5 этажей, дымящие трубами, с водонапорными башнями, большими окнами, пылающими огнем, создавали новые городские пейзажи. 

    Там лес фабричных труб, дымящих, черных, статных,

    Глотающих дрова, железо, уголь, медь…

    Это строки Алексея Лозины-Лозинского написаны в первое десятилетие ХХ века. Поэт обозревал город с высоты Исаакиевского собора и видел лес дымящих труб. В 90-е годы прошлого века лес начал редеть. Многие производства закрылись, фабрично-заводские здания были заброшены. Город не всегда готов тратить бюджетные деньги на их ремонт и перепрофилирование. Он ждет инвесторов, которые, в свою очередь, заинтересованы в том, чтобы строить элитное жилье, а не восстанавливать исторические постройки на купленной ими земле. Сейчас в обществе появилось понимание того, что промышленная архитектура нуждается в сохранении не меньше, чем гордость Петербурга – его исторический центр.

    Интерес нашего музея к промышленным зонам Петербурга не случаен. Петербург был лидером по количеству населения, занятого в промышленности, и требовал все большего числа рабочих рук. На городских окраинах среди рабочего населения зарождалась российская социал-демократия, созревала революция.

    Здесь на Обводном, как и в других рабочих слободках, жили трудно и тесно, много работали и много пили. Рабочий люд нес заработанные рубли в кабаки, харчевни, распивочные, во множестве расположенные на окрестных улицах, в особенности близ Лиговского проспекта. На Обводном канале кипела жизнь. Здесь его  обитатели замаливали грехи в церквях, пытались освоить грамоту в народных школах, читали книги в читальнях, открываемых владельцами фабрик для образования рабочих, пытались излечиться от запоев в приютах и домах трудолюбия, отдыхали в чайных, которые были призваны заместить трактиры, и, конечно, постигали политическую науку в тайных кружках, организуемых народниками и марксистами.

  3. 1 Начало маршрута. Обводный канал.
  4. 2 Лаврские амбары. Обводный, 3-5
  5. 3 Мельница Акционерного общества Санкт-Петербургских товарных складов. Проспект Обуховской Обороны, 7Б (Обводный, 2)
  6. 4 Водокачальня. Обводный, 21
  7. 5 Центральная электрическая станция. Атаманская улица, 3
  8. 6 Тюрьма. Река Монастырка, 13-15
  9. 7 Казармы Казачьего полка. Обводный, 23-39
  10. 8 Американские мосты
  11. 9 Крестовоздвиженский собор. Лиговский проспект, 128
  12. 10 Доходный дом Ивана Дурдина. Обводный, 50
  13. 11 Обводный, 52
  14. 12 Новая бумагопрядильня. Обводный канал, 60
  1. Resumo do áudiopasseio

    Мы приглашаем вас на прогулку по Обводному каналу. Будем искать здания, построенные в эпоху промышленной революции. В России ее пик пришелся на середину XIX века: бурное развитие и рост производства были вызваны применением паровых машин и освоением новых видов энергии. К концу XIX века энергию пара научились превращать в электрическую энергию, которая дала еще один мощный толчок развитию промышленности.

    Закупка и установка паровых машин, внедрение новых технологий в производство требовали больших вложений. Деньги пришли от отечественных и иностранных акционеров: частные и казенные предприятия переходили в статус паевых товариществ и акционерных обществ, управляемых советами директоров. Приток капитала позволил оснастить предприятия паровыми мельницами, котлами, насосами, станками.

    Промышленная революция изменила облик города. Вокруг исторического центра бурно разрастались рабочие слободы. Заводы и фабрики строились на периферии Васильевского и Городского (ныне Петроградского) островов, на Охте и Выборгской стороне. За Обводным каналом начинались рабочие заставы: Невская, Московская, Нарвская. Здания в 4-5 этажей, дымящие трубами, с водонапорными башнями, большими окнами, пылающими огнем, создавали новые городские пейзажи. 

    Там лес фабричных труб, дымящих, черных, статных,

    Глотающих дрова, железо, уголь, медь…

    Это строки Алексея Лозины-Лозинского написаны в первое десятилетие ХХ века. Поэт обозревал город с высоты Исаакиевского собора и видел лес дымящих труб. В 90-е годы прошлого века лес начал редеть. Многие производства закрылись, фабрично-заводские здания были заброшены. Город не всегда готов тратить бюджетные деньги на их ремонт и перепрофилирование. Он ждет инвесторов, которые, в свою очередь, заинтересованы в том, чтобы строить элитное жилье, а не восстанавливать исторические постройки на купленной ими земле. Сейчас в обществе появилось понимание того, что промышленная архитектура нуждается в сохранении не меньше, чем гордость Петербурга – его исторический центр.

    Интерес нашего музея к промышленным зонам Петербурга не случаен. Петербург был лидером по количеству населения, занятого в промышленности, и требовал все большего числа рабочих рук. На городских окраинах среди рабочего населения зарождалась российская социал-демократия, созревала революция.

    Здесь на Обводном, как и в других рабочих слободках, жили трудно и тесно, много работали и много пили. Рабочий люд нес заработанные рубли в кабаки, харчевни, распивочные, во множестве расположенные на окрестных улицах, в особенности близ Лиговского проспекта. На Обводном канале кипела жизнь. Здесь его  обитатели замаливали грехи в церквях, пытались освоить грамоту в народных школах, читали книги в читальнях, открываемых владельцами фабрик для образования рабочих, пытались излечиться от запоев в приютах и домах трудолюбия, отдыхали в чайных, которые были призваны заместить трактиры, и, конечно, постигали политическую науку в тайных кружках, организуемых народниками и марксистами.

Análises

Nenhum comentário ainda

Escreva a primeira análise
A minimum rating of 1 star is required.
Please fill in your name.