Museo

MuseoMuseo Submarino B-396

Información del museo

Acerca del museo

Estimados visitantes de nuestro museo!

El Submarino es un buque de guerra que puede  ejecutar operaciones de combate en el teatro naval, tanto bajo el agua y en la superficie.

Uso del submarinos diesel:

- Lanzar el ataque de torpedos con ojivas convencionales o con carga nuclear hacia los objetivos estratégicos de la costa del enemigo;

- La lucha contra submarinos enemigos a medida que ellos emergen de las bases, cruzando el mar, en barrera antisubmarina y directamente en las áreas propuestas de hostilidades;

- apoyo de combate submarinos de misiles estratégicos nucleares;

- bloqueo de los estrechos costeros;

- apoyo de choque a buques de de combate, a los grupos de batalla de portaaviones y convoyes (reconocimiento, defensa antisubmarina);

- ataque con  torpedos contra las naves y transportes enemigas;

- colocacion de campos de minas;

- tareas de inteligencia táctica y operativa;

- el desembarco de grupos de reconocimiento y sabotaje en la costa del enemigo.

En el proceso de creación y construcción del submarino participaron cientos de diseñadores de alta especializacion, miles de ingenieros, constructores, obreros y empleados. En la construccion participaron decenas de institutos de investigación, oficinas de diseño, numerosas fábricas y empresas en diversas industrias de todo el país.

El submarino "B-396" fue diseñado por la Oficina Central de Diseño de Ingeniería Naval en Leningrado "Rubin" (CKB ME "Rubin"), la Oficina Central de Diseño de Ingeniería Naval en Leningrado a finales de los 60 y 70 años. El jefe de diseño fue Deribin Zosima Alexandrovich.

La Planta constructora "Krasnoe Sormovo" de la ciudad de Gorki (ahora Nizhny Novgorod). El primer cuerpo del proyecto – con la orden de fábricacion №101 ( «B-443" ), fue construido y puesto en marcha en 1971. El submarino "B-396", el número de orden de fábricacion 123 se construyó y se lanzó en 1979.

Las principales características del submarino

 El submarino es de siete compartimientos, doble casco. Consiste en una vivienda ligera y fuerte. Las fundas ligeras y duraderas están hechas de acero de alta aleación. El grosor de la carcasa de la luz es de 5-20 mm. La longitud del cuerpo es de 90.2 metros. El cuerpo liviano está forrado con un recubrimiento de goma especial NPRPK-4D "PLAVNIK" con un espesor de 10 a 51 mm, pintado con pintura KCH negra especial. La cobertura está diseñada para reducir el ruido del submarino al operar múltiples mecanismos a bordo, especialmente importante cuando se está en la posición submarina. Cuando el barco se mueve con motores eléctricos en el modo de MWR (baja el nivel del ruido), y el submarino es muy difícil de detectar. Por estas cualidades, no fue por nada que la apodaron "Agujero negro en el océano". Caja liviana con una presión de 40 kgf / cm2. El grosor de la carcasa duradera es de 23-26 mm, longitud de 73 metros. La fuerte tala está hecha de acero con un grosor de 32 mm.

Con una inspección externa del barco, vemos los timones horizontales en forma de arco amontonados, el ancla del Hall, el colector de escape de los motores diesel. En la popa hay timones horizontales y un timón vertical, 3 tornillos en las boquillas. En la parte superior hay una valla de la caseta de vigilancia con dispositivos retráctiles. Desde la nariz hasta la popa se encuentran:

- El periscopio de comando (periscopio de ataque), cenit del periscopio (navegador), RDP de la mina (para la entrada de aire cuando se trabaja con motores diesel en la posición submarina).

En la nariz se levanta la bandera (Gyuss) de colores de la marina, y en el forraje la bandera de la Marina de Guerra. En días festivos, las banderitas de diferentes colores se cuelgan en las estrías. En la flota, la bandera se iza a las 08.00 los dias laborale y a las 09.00 los fines de semana y días festivos. El descenso de banderas se realiza al atardecer. La elevación (descenso) de las banderas se realiza mediante el comando: "¡A la bandera y a los gyuss!” Un minuto antes de que sean izadas las banderas. En el momento de salida: "¡Flag y gyus bajar (bajar la bandera)!". Al pasar a lo largo de la pasarela a bordo (desde el costado) del barco, todos los miembros de la tripulación saludan a la bandera, aplicando su mano derecha a la gorra.

La orientacion de la excursión desde el primer compartimento hasta el séptimo compartimento, es decir de la nariz a la popa.  

Asignación de compartimentos:

El primer compartimiento es torpedo;

Segundo compartimento - batería, residencial;

El tercer compartimento es el puesto central (CP), también es el puesto de comando principal (GKP);

El cuarto compartimiento es acumulador y residencial;

El quinto compartimento es el de los motores diesel;

El sexto compartimento es electromotriz;

El séptimo compartimento - la popa, la maquinaria auxiliar, un puesto de mando residencial y el mismo repuesto (ZKP).

Planifica tu visita

Reseñas

6 reseñas

Valorar este tour
A minimum rating of 1 star is required.
Please fill in your name.
  • Ewerest82

    5 out of 5 rating 09-06-2018

    Просто супер !

  • wilmy

    5 out of 5 rating 07-08-2018

    excelente

  • Nino

    5 out of 5 rating 06-19-2018

    Lugar interesante, gracias por la actuación de voz española

  • Леонид

    5 out of 5 rating 05-24-2018

    Хорошее, (тёплое) и красивое место для тихой познавательной прогулки с детьми.

  • Иван

    5 out of 5 rating 05-23-2018

    Интересное место, вживую увидел подводную лодку. Послушав аудиогида узнал много интересного о строении судна и о жизни экипажа. Рекомендую 10 из 10👍

¡Cree sus propias audioguías!

La utilización del sistema y la app de guía para móvil es gratuita

Iniciar

App preview on iOS, Android and Windows Phone