Audio tour

Audio tourМежду мостами-по маршруту трамвая №2

Only in Russian

2 sights

  1. Audio tour Summary
  2. Audio tour Summary

    В Будапеште существует линия трамвая под номером 2, которая была внесена журналом National Geographic в десятку самых красивых маршрутов мира. Сам трамвай- ничего особенного. А вот виды, открывающиеся с трамвая- просто красота. Трамвай следует по восточной набережной Будапешта (Пешт), от моста Маргит до когдатошней городской бойни.

    На этом маршруте мы встретим и увидим основные мосты Будапешта и коротко расскажем о них.

    Мосты…. Они всегда манили людей.Доводилось ли вам задуматься о том, какая всё-таки позитивная вещь - мосты! Они соединяют, они сближают. Они честно служат по прямому назначению, а заодно - совершенно добровольно! - символизируют взаимопонимание, переход к чему-то новому, путь к объединению. Мост – символ, сооружение, соединяющее два берега, два мира, два начала. Для венгерского народа мосты стали символами прогресса и пробуждения нации.
    Сегодня без мостов, соединяющих гористую Буду и равнинный Пешт воедино, немыслимо существование Будапешта. Каждый из мостов имеет свою историю, свой стиль. Даже характер у каждого моста свой, как бы странно это не звучало.

    Заветное место для туристов в любом городе. Даже самый маленький мостик через ручей в небольшом городке привлечет внимание путешественника, забредшего туда. Что уж говорить про большие мосты больших городов? Про грандиозные сооружения в столице страны, перекинутые через великий Дунай и делящие Будапешт пополам. А если их целый десяток?
    Тут так просто не разберешься. Но мы напряглись. И разобрались. И с удовольствием поделимся с Вами результатами своего расследования.

    Постройка моста – это всегда огромные затраты. Финансовые, сырьевые, физические… А в случае с Будапештом еще и исторические. Ведь часто для постройки моста приходилось перестраивать исторические кварталы, сносить или переносить старинные здания. Например, при строительстве моста Свободы пришлось закрыть лечебные грязевые купальни на площиди Геллерт, верно служившие горожанам многие десятилетия. А для постройки моста Эржебет пришлось разобрать старинную пештскую городскую ратушу.
    Проезд и проход по мостам долгое время был платный, дабы окупить затраты на их строительство. И как только они окупались, власти тут же приступали к сооружению нового. Всего в Будапеште 9 мостов через Дунай, не считая железнодорожных.

    А начнем свое путешествие с острова Маргит,на который можно попасть с одноименного моста Маргит.

    Приятного путешествия.

     

  3. 1 Мост Медьери
  4. 2 Мост Арпада
  5. 3 Мост Маргит
  6. 4 Остров Маргит .
  7. 5 Могила Святой Маргариты.Развалины доминиканского монастыря
  8. 6 Площадь Яшай Марии .
  9. 7 Площадь Лайоша Кошута.Парламент.
  10. 8 Площадь Лайоша Кошута.Парламент-продолжение.
  11. 9 Туфли на набережной Дуная
  12. 10 Памятник графу Иштвану Сеченьи
  13. 11 Цепной мост Сечени
  14. 12 Продолжение истории цепного моста.
  1. Audio tour Summary

    В Будапеште существует линия трамвая под номером 2, которая была внесена журналом National Geographic в десятку самых красивых маршрутов мира. Сам трамвай- ничего особенного. А вот виды, открывающиеся с трамвая- просто красота. Трамвай следует по восточной набережной Будапешта (Пешт), от моста Маргит до когдатошней городской бойни.

    На этом маршруте мы встретим и увидим основные мосты Будапешта и коротко расскажем о них.

    Мосты…. Они всегда манили людей.Доводилось ли вам задуматься о том, какая всё-таки позитивная вещь - мосты! Они соединяют, они сближают. Они честно служат по прямому назначению, а заодно - совершенно добровольно! - символизируют взаимопонимание, переход к чему-то новому, путь к объединению. Мост – символ, сооружение, соединяющее два берега, два мира, два начала. Для венгерского народа мосты стали символами прогресса и пробуждения нации.
    Сегодня без мостов, соединяющих гористую Буду и равнинный Пешт воедино, немыслимо существование Будапешта. Каждый из мостов имеет свою историю, свой стиль. Даже характер у каждого моста свой, как бы странно это не звучало.

    Заветное место для туристов в любом городе. Даже самый маленький мостик через ручей в небольшом городке привлечет внимание путешественника, забредшего туда. Что уж говорить про большие мосты больших городов? Про грандиозные сооружения в столице страны, перекинутые через великий Дунай и делящие Будапешт пополам. А если их целый десяток?
    Тут так просто не разберешься. Но мы напряглись. И разобрались. И с удовольствием поделимся с Вами результатами своего расследования.

    Постройка моста – это всегда огромные затраты. Финансовые, сырьевые, физические… А в случае с Будапештом еще и исторические. Ведь часто для постройки моста приходилось перестраивать исторические кварталы, сносить или переносить старинные здания. Например, при строительстве моста Свободы пришлось закрыть лечебные грязевые купальни на площиди Геллерт, верно служившие горожанам многие десятилетия. А для постройки моста Эржебет пришлось разобрать старинную пештскую городскую ратушу.
    Проезд и проход по мостам долгое время был платный, дабы окупить затраты на их строительство. И как только они окупались, власти тут же приступали к сооружению нового. Всего в Будапеште 9 мостов через Дунай, не считая железнодорожных.

    А начнем свое путешествие с острова Маргит,на который можно попасть с одноименного моста Маргит.

    Приятного путешествия.

     

Reviews

No reviews yet

Write the first review
A minimum rating of 1 star is required.
Please fill in your name.