Motore FIAT tipo 104 8V

Nel 1947, il presidente della Fiat, prof. Vittorio Valletta, convocò l’ing. Dante Giacosa per incaricarlo di realizzare un'automobile di rappresentanza adatta anche al mercato statunitense.

Inizialmente si pensava a un motore con sei cilindri a V ma in seguito fu scelta la configurazione a otto cilindri disposti a V di 70°. I disegni del motore furono ultimati nel gennaio del 1950 e venne costruito un primo prototipo per impiego turistico e di rappresentanza. Nel frattempo però si decise di abbandonare il progetto della berlina e il motore venne utilizzato per lo sviluppo di una vettura sportiva, la FIAT 8V prodotta in soli 114 esemplari!

Un buon numero di FIAT 8V, soprattutto quelle allestite dalla Zagato, storica azienda italiana attiva nel design e nella produzione di carrozzerie, vennero impiegate in numerose competizioni sportive nelle quali riscossero molti successi, come la vittoria della Targa Florio e del Gran Premio di Berlino del 1955 e di cinque campionati nazionali di velocità consecutivi (1954-1958) per vetture 2000 Gran Turismo.

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